Premières navigations et finitions .

Voici une avancée technologique, une demie roue fait à l'imprimante 3D

 , très fine et solide . merci Chris .

                         Quelle galère à braser, je chauffe un barreau et celui à côté se sauve .

Les rambardes de la passerelle .

                   

                                Brasage des poteaux (chandeliers) du bastingage du pont supérieur avant .

                 

navigation à la ballastière de Contrisson , photos tirées d'un film donc pas top .

     Voici le nouvel entraînement, deux poulies en alu et courroie "un peu courte" mais tout tient en un minimum de place.
                               

En fin de compte j'ai retourné l'ensemble moteur/moulinet, les pignons sont moins bruyants dans ce sens là .
Il a fallu abaisser tout pour pouvoir passer en dessous de l'arbre des roues .

                             

           La boîte de transport est terminée, 11,5Kg avec le bateau , une caisse blindée n'est pas utile .
1,33 m de long , tout juste la largeur des places arrières de la voiture d'une poignée à l'autre .
 

           

            Un petit bain histoire d’équilibrer l’ensemble , pas du tout évident vu le faible enfoncement de la coque dans l'eau .

Étant monté cet été à bord du vapeur belle époque La Suisse, j'ai senti le bateau pencher dès que les passagers se rassemblaient tous du même côté, heureusement que l'on était pas 500 .

C'est vous dire la finesse du réglage de l'assiette transversale  .

            Mise en place d'un plomb de 500gr sous la coque qui agit comme une quille, cela équilibre
          bien le bateau, j'ai aussi enlevé 500gr d'accu ceci explique cela .
        Le bateau n'a plus tendance à gîter dès que le capitaine sort sur la passerelle lol !